[:zh]根据越南航局刚提出的恢复定期飞往越南的国际航线的计划，目前越南与中国、台灣、日本、韩国、老挝和柬埔寨之间的航班是根据性别频率进行的。
恢复国际航线的计划仅涉及定期的国际航班和进入越南的乘客。 为了确保测试和隔离的能力，进入越南的国际航班在工作日平均分配，以在每天、每个地方只有最多两个航班。
根据与其他国家/地区航空当局的协议，越南航空局提议实施一项计划，从9月15日起恢复飞往越南的常规国际航线。
1/ 越南 – 中国航线：
双方同意在每个星期一开通胡志明-广州航线，每方频率为每班每周1班。
入境胡志明市后隔离的乘客人数高达540人/周。
2/越南-台湾航线：
台湾提议每周/每周至少允许2趟飞往河内和胡志明市的航班。越南民航总局提议：
- 河内至台北的航线为每方每班1次/周/趟；
- 胡志明市-台北市航线，每方每班1班/周/趟；
在河内，预计要隔离的最大数量为620名/周，在胡志明市为700名/周。
3/越南-日本航线：
日本建议总共运营至少2个航班/周。越南民航总局提出
- 河内-东京航线每条航线的每一方的航班频率为每班每周1班；
- 胡志明市-东京航线，每条航线的每一方的航班频率为每班每周1班；
河内和胡志明市的最大隔离旅客人数预计为在每个城市每周560人。
4/越南-韩国航线：
目前，韩方提议允许首尔至河内和胡志明市至少每周两次航班。因此，航空管理局提出了一条：
- 河内-首尔的航线，每方每班1次/周/趟;
- 胡志明市-首尔航线，每方每班1次/周/趟;
在河内和胡志明市，每个城市每周最多是650人。
5/越南-柬埔寨航线：
两国同意经营各方的芹苴-金边航线，航班频率为每班每周1班。芹苴市的隔离乘客人数预计将为每周400乘客。
6/越南-老挝航线：
老挝航空部已通过电子邮件确认收到了越南民航局关于重新开放航线的文件，但尚未具体答复。
如果老挝方面同意越南关于频率的拟议计划，则预计进入河内的最大乘客人数为每周350名乘客。[:hk]根據越南航局剛提出的恢復定期飛往越南的國際航線的計劃，目前越南與中國、台灣、日本、韓國、老撾和柬埔寨之間的航班是根據性別頻率進行的。
恢復國際航線的計劃僅涉及定期的國際航班和進入越南的乘客。為了確保測試和隔離的能力，進入越南的國際航班在工作日平均分配，以在每天、每個地方只有最多兩個航班。
根據與其他國家/地區航空當局的協議，越南航空局提議實施一項計劃，從9月15日起恢復飛往越南的常規國際航線。
1/ 越南 – 中國航線：
雙方同意在每個星期一開通胡志明-廣州航線，每方頻率為每班每週1班。
入境胡志明市後隔離的乘客人數高達540人/週。
2/越南-台灣航線：
台灣提議每週/每周至少允許2趟飛往河內和胡志明市的航班。越南民航總局提議：
河內至台北的航線為每方每班1次/週/趟；
胡志明市-台北市航線，每方每班1班/週/趟；
在河內，預計要隔離的最大數量為620名/週，在胡志明市為700名/週。
3/越南-日本航線：
日本建議總共運營至少2個航班/週。越南民航總局提出
河內-東京航線每條航線的每一方的航班頻率為每班每週1班；
胡志明市-東京航線，每條航線的每一方的航班頻率為每班每週1班；
河內和胡志明市的最大隔離旅客人數預計為在每個城市每週560人。
4/越南-韓國航線：
目前，韓方提議允許首爾至河內和胡志明市至少每週兩次航班。因此，航空管理局提出了一條：
河內-首爾的航線，每方每班1次/週/趟。
胡志明市-首爾航線，每方每班1次/週/趟。
在河內和胡志明市，每個城市每週最多是650人。
5/越南-柬埔寨航線：
兩國同意經營各方的芹苴-金邊航線，航班頻率為每班每週1班。芹苴市的隔離乘客人數預計將為每週400乘客。
6/越南-老撾航線：
老撾航空部已通過電子郵件確認收到了越南民航局關於重新開放航線的文件，但尚未具體答复。
如果老撾方面同意越南關於頻率的擬議計劃，則預計進入河內的最大乘客人數為每週350名乘客。[:]
